existuje sedm charakteristik uhlí těžební rizika:
konstantní změna. Podstatnou povahou uhelného dolu je využití rudního tělesa jako prostředku a ukazatele těžby uhlí ze země. Změna jako dynamická proměnná zvyšuje riziko poškození lidí i zařízení. Čím více změn nastane, tím větší je obtížnost porozumění a kontroly rizika. Horníci uhlí nejčastěji zažívají smrtelná zranění, když nastanou nestandardní geologické podmínky, pracovní úkoly a chování. Změna je častěji než ne propagátorem rostoucího rizika.
trojrozměrná povaha geologického rizika, zejména v podzemních dolech. Ať už se jedná o vrstvy, plyn, zařízení nebo nástroje, riziko je přítomno výše, níže, před a za horníky, zatímco pracují. V povrchových i podzemních provozech je potenciál horníků vystaven pádům hornin, poklesům, zvedání, nárazům, padajícím zařízením, blízkosti mobilního zařízení, zaplavení, nekontrolovaným zdrojům energie atd. je všudypřítomný.
nedokonalé pochopení mechaniky hornin a chování hornin. Zatímco nahromaděné znalosti průmyslu o geologii uhlí, geofyzika, a mechanika hornin neustále roste, zůstává neúplný, pokud jde o schopnost přesně a důsledně předpovídat chování uhlí a jeho hostitelské horniny. Existuje značný soubor znalostí týkajících se charakteristik a chování uhlí, který je doplněn novými výzkumnými poznatky a novými informacemi a perspektivami odvozenými z těžebních operací. Nicméně, historie incidentů těžby uhlí odráží retrospektivní uznání neviditelných nebo nedostatečně charakterizovaných geologických rizik, která přispívají ke zvýšenému riziku.
chemicko-fyzikální vlastnosti uhlí. Uhlí má svou povahou potenciál přispívat k požárům a výbuchům v povrchových dolech, ale zejména v podzemních dolech. Samozřejmě, že bojovat s materiály, které jsou potenciálně hořlavé, hořlavé a / nebo výbušné, není pro těžbu jedinečné . Ropný průmysl je primárně definován tímto rizikem od průzkumu po maloobchodní distribuci a používání benzínu a dalších produktů. Těžba ropy na moři a proces rafinace jsou ve středu rizikového profilu tohoto odvětví, ale podstatně minimalizují riziko izolací expozice hořlavým plynům a kapalinám prostřednictvím komplexních kontrol. Pokud jsou provozovatelé nebo pracovníci údržby vystaveni výbušným uhlovodíkům během případů, kdy se jinak uzavřený proces rozvine, je nutné posouzení rizik; přesto v podzemní těžbě uhlí, kde jsou přítomny potenciálně hořlavé a výbušné koncentrace plynu a prachu, operátoři a pracovníci údržby skutečně pracují uvnitř procesního zařízení, které je analogické rafinaci ropy; tj. drifty uhelných dolů, příčky a štoly.
rozsah důlních zařízení a nástrojů. Jak roste důlní mechanizace a ekonomika rozsahu, velikost pevných a mobilních důlních zařízení současně roste ve vztahu k horníkům, kteří je sestavují, provozovat, a udržovat je. Povrchové důlní tahače mají velikost třípodlažní budovy, tažné čáry často zatmění 10 výškových příběhů a instalace longwall mohou dosáhnout délky více než 1000 ft. Došlo také k úměrnému nárůstu velikosti nástrojů používaných k montáži a údržbě důlních zařízení. Je běžné vidět klíče v obchodech pro údržbu dolů, které jsou více než 36 v. na délku a váží více než 100 liber. Čím větší je velikostní rozdíl mezi zařízením a těmi, kteří s ním interagují, tím větší je riziko. Větší ruční nářadí, nákladní automobily, lopaty, dlouhé stěny, dopravníky atd. jsou nezbytné pro využití úspor z rozsahu v drtivé většině provozních dolů dnes. Velikost a složitost zařízení se zvyšuje, zatímco velikost a náchylnost horníků zůstává statická a v některých případech může být horší, jako v případě stárnutí pracovních sil s klesající reakční dobou, síla, a flexibilita, mimo jiné míra zdraví a kondice.
blízkost horníků k pracovní ploše a aktivní zařízení, kde se těží uhlí. Nástup poloautonomních a plně autonomních těžebních zařízení, zejména mobilních zařízení, jako jsou nákladové skládky (LHD), dlouhé stěny, střešní šrouby, nepřetržité horníky a kyvadlové vozy v podzemních dolech; nákladní vozy v otevřených dolech; a vrtáky v povrchovém i podzemním prostředí, snižuje riziko zvýšením oddělení mezi operátory a zařízením. Toto oddělení však nepomáhá těm, kteří udržují zařízení, a je samo o sobě dynamické a z větší části závislé na úsudku obsluhy, a tedy na lidské chybě. Je neúplný nebo chybí u některých těžebních prací, jako je údržba mobilních a pevných zařízení v obchodě a v dole, geodetické a inženýrské posádky. Senzory pomáhají detekovat vpády do blízkých zón, ale jsou náchylné k různým poruchám a poruchám.
lidský prvek. Horníci jsou v centru bezpečnosti těžby a jejich rozhodnutí a chování mají podstatný dopad na efektivitu celkové bezpečnosti dolů, jakož i na jejich vlastní individuální bezpečnost a bezpečnost jejich spolupracovníků . Řada významných teorií příčinných incidentů identifikuje lidskou chybu a chování jako velmi významný přispěvatel k negativním výsledkům, jako je zranění a poškození majetku. Lze snadno předpokládat, že důkladné školení, jasné standardní provozní postupy a účinný dohled by měly minimalizovat potenciál lidské chyby ve formě nebezpečného chování. V naprosté většině případů je to pravda; nicméně, i když je důležité, tyto systémy nezaručují vyhovující chování a správné rozhodování. Chyba ve formě špatných rozhodnutí a / nebo rizikového chování se vyskytuje denně v uhelných dolech a navzdory společnému přesvědčení, že tyto výsledky jsou pod úplnou kontrolou horníků, existují důkazy, že lidská chyba přispívala k mnoha katastrofám v uhelných dolech a není izolována pouze pro horníky . Manažeři jsou také náchylní k této formě rizika. V uhelném průmyslu bylo zavedeno mnoho typů kontrol od bezpečnosti založené na chování (BBS), modifikace chování, progresivní disciplíny, řízení lidského výkonu a intervencí založených na hodnotách, mimo jiné s různým stupněm účinnosti. Výzkum naznačuje, že lidské chybě není vždy možné předcházet, ale nejlepší příležitost k tomu zahrnuje pochopení zdrojů chyb a vypracování kontrol ke zmírnění jejích negativních dopadů na bezpečnost. Některá chyba je úmyslná a na osobu zaměřená, Jiná je na osobu, ale mimo vědomou kontrolu osoby (tj., nevědí, že jejich jednání je v omylu). Existují také lidské selhání, u nichž primární přispívající faktory souvisejí s inženýrskými, manažerskými, systémovými a provozními vadami.