Mazda Miata (Mazda MX-5) je pravděpodobně jedním z největších automobilů, jaké kdy byly vyrobeny. Není to praktické a není to rychlé, ale to, co je, nade vše, je zábava. Nikdy nezklame úsměv na tváři a je to pravděpodobně nejlepší třesk pro sportovní vůz buck proposition na trhu. Pokud však chcete něco jiného, ať už pro větší praktičnost nebo naprostou rychlost, zde jsou nejlepší alternativy 5 MX-5.
Toyota GT-86 / Subaru BR-z
všichni jste to viděli na míle daleko. Jediné auto, které MX-5 dostane ve srovnání s nejvíce, je GT-86 / BR-Z, a to z dobrého důvodu. Oba vozy jsou relativně lehké, oba jdou po přirozeně nasávané trase, a oba upřednostňují zábavu před naprostým gruntem. MX-5 je výrazně menší než GT-86 a postrádá zadní sedadla,takže pokud se tyto dva faktory řadí na váš seznam, zvažte platformu Toyota / Subaru. Podpora Aftermarket je obrovská jak pro MX-5, tak pro GT-86, ale Mazda může obecně získat větší výkon za stejné množství energie. Plus, stejně skvělý jako motor flat-four v GT-86 je, není to tak spolehlivé nebo laditelné jako inline four v Mazdě.
Honda S2000
při pohledu na samotné SPECIFIKACE byste se mohli zmást tím, že si myslíte, že S2000 je přímým soupeřem MX-5. A i když jsou oba roadstery a oba nabízejí jen dvě sedadla, většina podobností končí. S2000 používá uspořádání předního středního motoru, takže jeho rozložení hmotnosti je téměř 50/50. Jednotka VTEC (2.0 i 2.4) se otáčí na 9 000 ot / min a křičí v horní části plic poblíž horní hranice. I když má také velkou podporu na trhu s náhradními díly, přeplňování motoru S2000 je obtížné a po turbodmychadle jděte pouze tehdy, pokud jste ochotni utratit tisíce dolarů. Když už mluvíme o penězích, musíme zmínit, že S2000 je relativně drahý. Vždy si zachoval velkou prémii oproti MX-5, ale právě teď ceny prudce stoupají, protože S2000 je budoucí klasikou ve výrobě. V tomto ohledu to není tak levné a veselé, jak může být MX-5. Můžete si také přečíst: nesrovnatelné: Miata MX-5 vs S2000.
Porsche Boxster S
většina lidí, kteří hledají MX-5, nikdy neuvažuje o Porsche, ale pokud máte hotovost, použitý Boxster může být skvělou volbou. Novější generace jsou příliš drahé na nákup a údržbu, ale 986-gen je nyní relativní smlouvat. Je snadno dostupné a relativně levné vlastnit. Flat-six motor je umístěn uprostřed, za předními sedadly, takže je to mini supercar svého druhu, pokud chcete. Ujistěte se, že dostanete příklad, který má neslavný problém s ložiskem IMS, nebo nakonec utratíte tisíce za jeho opravu.
BMW Z4
Z4 není malý sportovní vůz, stejně jako luxusní vůz GT. Nikdy nebyl navržen tak, aby měl přesnou ostrou manipulaci nebo ohromné množství energie, ale náhradní díly se postarají o obě tyto stížnosti. Je to skvělé auto, ale je to trochu německé a klinické. Nejlepší část o Z4? BMW s přímým šesti motory je nejznámější. Z4 je dobrou alternativou k MX-5, ale má zcela odlišný charakter a pocit.
Toyota MR2
ačkoli to není pro každého, MR2 je skvělý použitý nákup, pokud víte, do čeho se dostáváte. Malý střední motorový sportovní vůz, který je lehký a výkonný, může být smrtící kombo. Platforma MR2 je živá a ráda se přetáčí v nejlepších dnech, ale o prvních vozech první generace bylo obzvláště známo, že jsou náchylné k přetáčivosti. Ještě pořád, motor Toyota je mrtvý spolehlivý a je to vlastně zábava řídit, pokud víte, co děláte. Ne pro nezkušené nebo slabé srdce. Aftermarket podpora není tak velký, ale pak znovu, co jste očekávali.
ačkoli to vše jsou skvělé alternativy pro malý MX-5, Existuje důvod, proč Mazda přeprodala všechny své výše uvedené soupeře. Je to levné, laditelné, rychlé a zábavné. A to je výherní kombinace a vzorec, který je velmi obtížné duplikovat.