soutěž o Tchaj-wan: China Airlines vs. EVA Air
Tchaj-wan, známý pod oficiálním názvem Čínské republiky, prošel obdobím rychlého hospodářského růstu od roku 1960. i když nemusí být členem OSN, stal se bránou do sousední Číny a dalších významných zemí v Asii. Dva hlavní dopravci, China Airlines a EVA Air, tento růst dále podpořili, protože soutěží o dominantní dopravce se sídlem na Tchaj-wanu.
pozadí
China Airlines (CI) byla založena v roce 1959 jako vlajkový dopravce Tchaj-wanu s akciemi drženými tchajwanskou vládou. Od nynějška je letecká společnost vlastněna společností China Airlines Group. Letecká společnost je v současné době největší leteckou společností na Tchaj-wanu a sídlí na mezinárodním letišti Taipei Taoyuan (TPE).
s flotilou 84 letadel, včetně nákladu, China Airlines obsluhuje 103 destinací v Severní Americe, Asii, Evropě a Oceánii s více než 1400 týdenními lety. Letecká společnost je součástí aliance SkyTeam.
EVA Air (BR) byla založena třicet let po China Airlines v roce 1989 a sídlí také v Taipei Taoyuan. EVA je v soukromém vlastnictví Evergreen Group. Letecká společnost obsluhuje 77 destinací (včetně nákladu) a má flotilu 72 letadel. Jako člen Star Alliance, letecká společnost vytvořila různé vazby se svými partnerskými leteckými společnostmi, zejména United Airlines, pro spojení ve Spojených státech. Jeho věrnostním programem je Infinity MileageLands.
smíšené typy flotil a barevné speciální livreje
China Airlines udržuje smíšenou flotilu letadel Boeing i Airbus. Letecká společnost v současné době provozuje 24 Airbus A330-300s, jeden A340-300, čtyři A350-900s s 10 objednávek, 21 Boeing 737-800s, šest 747-400s a 10 Boeing 777-300s. Objednávky A350 společnosti China Airlines mají být použity jako náhrada za letoun A340. S těmito letadly přicházejí různé speciální livreje, včetně některých z těch pozoruhodnějších, které jsou první co-značkové Boeing 777 na jednom ze svých 777-300ERs, stejně jako 747-400 představovat SkyTeam livrej.
EVA Air má také smíšenou flotilu s 22 A321-200s, pěti A330-200s, šesti A330-300s, třemi 747-400′ a 30 777-300ERs.Letadla 777-300 tvoří páteř mezinárodních tras a letů letecké společnosti. EVA je známá svými „Hello Kitty Jets,“ představovat populární postavu, Hello Kitty. První „Hello Kitty Jet“ byl zahájen v roce 2005 na letounu A330, s 777-300ER letadla brzy následovat. Sedmý a poslední letoun Hello Kitty, „Shining Star“, vyjel v roce 2015 na Boeingu 777-300ER. Plány budoucí flotily Evy zahrnují pořízení 787 variant a také dalších letadel 777-300ER, která nahradí jejich stárnoucí flotilu 747.
sedmý a poslední letoun Hello Kitty, „Shining Star“, vyjel v roce 2015 na Boeingu 777-300ER. Plány budoucí flotily Evy zahrnují pořízení 787 variant a také dalších letadel 777-300ER, která nahradí jejich stárnoucí flotilu 747.
různé letové služby
China Airlines nabízí novou obchodní třídu na svých letadlech 777-300ER a A350XWB. Tato sedadla jsou v konfiguraci 1-2-1 reverzní rybí kosti, což umožňuje přístup uličkou pro každého cestujícího, stejně jako lež-ploché sezení. Na těchto letadlech nabízí Sky Lounge, samoobslužný bar, občerstvení, nápoje a další pro cestující za letu. Premium economy je nabízen na 777 a A350 v konfiguraci 2-4-2. Mezi tato sedadla patří dotykové obrazovky AVOD, elektrické zásuvky, sady vybavení, pantofle a další vybavení
tato sedadla zahrnují dotykové obrazovky avod, elektrické zásuvky, sady vybavení, pantofle a další vybavení. V letadlech nosičů A350 a 777 lze několik řad tří sedadel přeměnit na velký, rovný povrch, nazývaný Family Couch. což je podobné jako u Air New Zealand ‚ s Sky Couch.
EVA Air, na vybraných letounech 777-300ER, disponuje třídou Royal Laurel s 38 plochými zpětnými sedadly v konfiguraci 1-2-1. Tato letadla jsou v současné době používána na trasách Taipei-Severní Amerika. Elite Class, EVA ‚ s premium economy, je samostatná kabina letadel 777 a 747 letecké společnosti. Třída Elite je v konfiguraci 2-4-2 a dostává podobné služby jako v ekonomické kabině dopravce.
Dvě letecké společnosti rychle expandující v USA
China Airlines v současné době létají do pěti destinací v Severní Americe, včetně Honolulu, San Francisca, Los Angeles, Vancouveru a New Yorku (JFK). EVA Airlines naopak létají do devíti USA. destinace, včetně Guam, Houston, Chicago, Los Angeles, New York (JFK), San Francisco, Seattle, Toronto a Vancouver. EVA je nejnovější přírůstky do své Severní Americe trasy mapy patří Chicago a Houston kvůli jeho partnerství s United. Tyto trasy nabízejí cestujícím EVA snadné spojení mezi Severní Amerikou a Jižní Amerikou přes Houston.
Závěrem lze říci, že oba dopravci mají různé způsoby, jak přilákat své cestující. Každá letecká společnost byla inovativní při zlepšování zkušeností cestujících. Pro ty, kteří mají bydliště ve Spojených státech, EVA Air má tendenci být lepší leteckou společností, protože letecká společnost spojuje více destinací ve Spojených státech s Tchaj-wanem a zbytkem Asie a odstraňuje další zbytečná spojení.
pro ty, kteří na západním pobřeží, cestování do Asie nebylo nikdy jednodušší: každý dopravce má nepřeberné množství letů, což cestovatel spoustu možností. EVA Air však byla hodnocena společností SkyTrax jako pětihvězdičková letecká společnost, zatímco China Airlines je v současné době čtyřhvězdičkovou leteckou společností. Oba dopravci jsou velmi konkurenceschopní a nabízejí špičkové služby. Nakonec je na cestujícím, aby rozhodl, který dopravce to udělá nejlépe.
- Autor
- poslední příspěvky
- Gulf Air převezme dodávku prvního A320neo-21. srpna 2018
- Delta zahajuje program firemních výhod s Air France-KLM-14. srpna 2018
- Lufthansa oznamuje šest nových turistických destinací pro nadcházející zimní sezónu-Červenec 19, 2018