Odstředivá čerpadla díly

čerpadlo je mechanický výrobek. Je vyroben z několika různých částí. Na základě typu čerpadla může mít různé části. Tady, pokryl jsem nejčastěji nalezené části odstředivého čerpadla, které můžete najít téměř ve všech čerpadlech.

1. těleso / pouzdro
2. oběžné kolo
3. Opotřebovací kroužek
4. hřídel
5. spojka
6. ložisko a pouzdro ložiska
7. těsnicí systém
8. sací / výtlačné příruby
9. opěrný rám

zde v rozloženém 3D modelu můžete vidět různé části čerpadla. Jedná se o jednoduché čerpadlo, které se používá při aplikaci vody. Označil jsem všechny výše uvedené komponenty.

začněme s první částí odstředivého čerpadla.

těleso / pouzdro

těleso čerpadla, které je také známé jako pouzdro. Je to největší součást čerpadla. Může být vyroben nebo vyroben pro odlitek. Většina čerpadel, které uvidíte v procesním závodě, má odlévané tělo. Kované nebo vyrobené pouzdro se používá pro speciální aplikační čerpadlo, kde je lití obtížné nebo nákladné.

tělo hostit všechny ostatní součásti čerpadla. Bude také poskytovat průchod tekutiny. Volutová konstrukce těla pomáhá při zvyšování tlakové hlavy přeměnou energie.

v závislosti na vlastnostech tlaku a kapaliny může být vyroben z různých materiálů, jako je uhlíková ocel, nerezová ocel nebo legovaná ocel.

k dispozici jsou různé typy konstrukcí skříně, které splňují různé konstrukce čerpadel.

jednoduché a dvojité volutové tělo

zde na fotografii můžete vidět design pouzdra s jedním a dvojitým volutem. Čerpadlo s velkou radiální silou používá dvojité Tělo skříně ke snížení síly těla.

jednoduché a dvojité sací těleso

zde na fotografii můžete vidět design pouzdra s jednoduchým a dvojitým sáním. Při dvojitém odsávání může tekutina vstupovat z obou stran oběžného kola. To je složitější než jedno odsávání.

jednostupňové a vícestupňové těleso

jak můžete vidět na fotografii, vícestupňové těleso čerpadla je větší a nákladnější než jednostupňové čerpadlo.

radiální a axiální dělené těleso

v závislosti na typu čerpadla, ať už radiálním nebo axiálním, může být těleso čerpadla odpovídajícím způsobem Vyrobeno. Na fotografii zde můžete vidět tyto typy.

oběžné kolo

oběžné kolo je nejdůležitější součástí výkonu čerpadla. Správná konstrukce a výběr oběžného kola rozhodne o účinnosti čerpadla. Přenáší energii z řidiče na kapalinu. Přeměňuje kinetickou energii na tlakovou hlavu čerpadla.

oběžné kolo má zakřivenou čepel, která je také známá jako lopatka, a je namontována na hřídeli čerpadla.

k dispozici jsou tři základní konstrukce oběžného kola. Zde můžete vidět to samé na obrázku.

• otevřené oběžné kolo
• polouzavřené oběžné kolo
• uzavřené oběžné kolo

otevřené oběžné kolo

je to nejjednodušší konstrukce. Lopatka tohoto typu oběžného kola je otevřená na boku. Díky této konstrukci je strukturálně slabý ve srovnání s ostatními dvěma typy. Otevřené oběžné kolo se používá v provozu s částicemi. Tento Typ oběžného kola můžete také vidět v levném čerpadle s nízkým zatížením.

polouzavřené oběžné kolo

v tomto provedení je jedna strana lopatek oběžného kola připevněna kruhovým kotoučem. Toto oběžné kolo je silnější než otevřené oběžné kolo a poskytuje lepší výkon. Toto oběžné kolo zvládne kapalinu s některými částicemi bez udušení.

uzavřené oběžné kolo

čerpadla používaná ve zpracovatelském závodě mají uzavřené oběžné kolo. V tomto typu jsou lopatky uzavřeny z obou stran. Na obrázku můžete vidět tento typ. Uzavřené oběžné kolo je obtížné vyrobit a nákladné. Poskytuje nejlepší výkon a vysokou účinnost. Používá se s čirou kapalinou a nelze jej použít v kapalině se suspendovanými částicemi.

Opotřebovací kroužek

opotřebovací kroužky používané k zabránění poškození oběžného kola a tělesa čerpadla můžete vidět na obrázku zde. Funkce opotřebovacího kroužku je chránit nákladné oběžné kolo a tělo před poškozením v důsledku vysoké rychlosti. Tyto kroužky můžete vyměnit při pravidelné údržbě.

hřídel

funkcí hřídele čerpadla je přenos hnací energie do oběžného kola. Je to kovaná ocel s opracovaným povrchem. V závislosti na konstrukci čerpadla může být Typ převisu, například v jednostupňovém koncovém sacím čerpadle nebo podepřen na obou koncích, například mezi ložiskovým čerpadlem.

spojka

pro spojení čerpadla s ovladačem (Motor/motor/turbína) se používá spojka. V čerpadle používaném v procesním závodě se používají dva typy spojek čerpadla.

pevná nebo tuhá spojka: tento typ spojky se používá, pokud máte dokonale vyrovnaný ovladač a čerpadlo. Není vhodný pro většinu čerpadel používaných v procesních zařízeních. Pokud dojde k vychýlení, vytvoří se v hřídeli vysoké napětí.

Flexibilní spojka: tento typ se pravidelně používá v čerpadle, protože to může kompenzovat určité množství radiálního i axiálního vychýlení.

na obrázku zde můžete vidět oba typy spojky čerpadla.

ložiskové a Ložiskové pouzdro

většina odstředivých čerpadel používá standardní válečkové ložisko. Funkce ložiska je udržovat hřídel v poloze a usnadňuje pohyb hřídele bez tření. Ložiska jsou jednou z nejkritičtějších součástí čerpadla, protože nesprávná volba vede k selhání čerpadla.

Ložiskové pouzdro je místo, kde jsou ložiska instalována. Mazivo je vyplněno v tomto hadicovém zařízení, aby ložisko bylo chladné a dobře namazané, aby bylo dosaženo nejlepšího výkonu.

těsnicí systém

funkce těsnicího systému je zabránit úniku kapaliny z čerpadla. V závislosti na vlastnostech rukojeti kapaliny se jedná o složitost. Těsnicí systém čerpadla může být zároveň jednoduchý a složitý.

pro vodní čerpadlo stačí jednoduché ucpávky. Zatímco u toxické nebo hořlavé kapaliny je nutný samostatný těsnicí systém. Pro splnění těchto požadavků jsou k dispozici různé typy mechanických těsnění.

sací / výtlačné příruby

Sací a výtlačné příruby jsou součástí tělesa čerpadla. Může to být horní výboj s koncovým odsáváním nebo radiální typ. Rozměry těchto přírub jsou stroje tak, aby odpovídaly připojovací příruby potrubí. Někdy můžete vidět malý kroužek svařovaný uvnitř výtlačné příruby, aby se dosáhlo konstrukčního průtoku.

nosný rám

čerpadla jsou namontována na nosném rámu konstrukce. Tento rám poskytuje základnu pro čerpadlo a ovladač. Správná konstrukce je nutná, aby se zabránilo vibracím čerpadla. U některých motorů poháněných řidiče čerpadla jsou instalovány na samostatném rámu.

rám je konstruován z I-nosníku a kanálu pro zajištění pevnosti. Jedná se o části odstředivého čerpadla. Můžete se dozvědět o různých typech odstředivých čerpadel a čerpadel API 610 kontrolou těchto článků.