podívejte se na naši úplnou recenzi videa níže:
Takže co je nového?
všechno. Cannondale se s tímto vrátil k základům a zanechal za sebou mnoho předchozího vývoje. Myslíme si, že to bylo správné rozhodnutí. Horská kola Cannondale volají po injekci praktičnosti a designu prvního jezdce a Jeremiah Boobar (muž za RockShox Pike) nyní u kormidla designu odpružení, dostávají to. Jediným přenosem z dřívějších Jekyllů je skutečnost, že můžete upravit cestování za běhu.
ne trailové kolo, ne pane.
předchozí Jekyll se trapně pokusil překonat propast mezi trail bike a enduro bike, ale Cannondale byl tentokrát jasný. Toto kolo je zde vyhrát Enduro závody a kladivo sjezdy. 165 / 170mm cestování, slack as, velká guma.
ano, má nastavitelný zdvih až do 135 mm, ale to neznamená, že se snaží maskovat jako trailové kolo – cestovní nastavení je tam, aby přidalo trochu chuti při stoupání na vrchol dalšího sestupu.
kde sedí tento model?
náš Jekyll 2 je druhým špičkovým modelem v řadě, za $7999. Můžete strávit trochu víc, abyste získali odpružení Eagle XX1 a Fox na tovární úrovni, plus karbonová kola, ale nemyslíme si, že mnoho lidí bude chtít upgradovat za tuto úroveň.
jak se staví?
estetika tohoto kola byla pro nás zpočátku trochu nepříjemná – všichni jsme si tak zvykli vidět zadní šok zastrčený nízko na většině nových kol, že se zdálo docela divné mít tak vysokou a přední polohu nárazu. Výhodou samozřejmě je, že stále můžete běžet láhev s vodou, což je velké plus na enduro závodním kole, kde spousta jezdců hledá jízdu bez balíčku, pokud je to možné. Každopádně jsme nyní zvyklí na rozvržení rámu a byli jsme ohromeni pozorností, kterou toto kolo dostává-obecná shoda je, že vypadá „horko“.
povrchová úprava a konstrukce jsou krásné. Lak je tak ostrý, a na slunci, tmavší olivové skvrny ožívají třpytivými kovovými barvami.
je to spojení uhlíku?
určitě je! Spojení je masivní, takže výroba z uhlíku byla pravděpodobně docela důležitá, aby bylo vše lehké, ale také zvyšuje tuhost rámu. Při pohledu na vzdálenost od zadní nápravy k místu, kde se táhlo spojuje s rámem, je to docela dlouhé nepodporované rozpětí. Pokud by spojení nebylo super tuhé, tento rám by určitě byl vystaven riziku, že bude docela pružný. Jak to stojí, není to nejtvrdší kolo, které jsme jezdili, ale monstrózní řetěz zůstává a vazba udržuje vše v souladu. Méně zřejmé je použití rozšiřujícího se hardwaru kleštiny na všech čepech, který byl v průběhu našeho testování pevný.
řekněte nám o tom šoku!
Gemini shock je partnerství mezi FOX a Cannondale, s nastavitelným objemem vzduchu/pojezdem za letu. Pomocí páčky namontované na řídítkách můžete přepínat mezi dvěma režimy, které Cannondale nazvali Flow a Hustle. Flow vám dává plné 165 mm cestování. Švihněte jej do režimu Hustle a objem vzduchu šoku se sníží, což vám poskytne 135mm cestování a mnohem pevnější rychlost pružiny. To znamená menší prohnutí, vyšší výšku spodního držáku a živější šlapací výkon.
nejedná se o vzdálené uzamčení – tlumení komprese se při přepínání mezi režimy vůbec nemění. Je to prostě nastavení objemu vzduchu a pojezdu. Je to jednoduché použití a čistě provedený.
MÍSTO TESTU: TRAILSHARE kabiny
v rámci naší recenze Cannondale Jekyll 2 jsme strávili víkend v nových kabinách Trailshare, Kulnura, jen něco málo přes hodinu od Sydney. Toto místo je pozoruhodné: více než 20 km soukromých stezek, v krásném blackbutt a terpentýnovém lese, udržitelné ubytování vhodné pro jezdce. Je to opravdu malý kousek ráje a jsme si jisti, že ho v budoucnu použijeme jako základnu pro mnohem více testování kol.
k dispozici je ubytování až pro šest osob, se společnou kuchyní, uvolněné venkovní stolování s ohništěm a jak můžete vidět níže, stezky doslova začínají od okraje verandy. Klid a pohoda, stezky pro sebe, je to ideální místo pro chlazený víkend pryč. Podívejte se sami tady, nebo si přes Air BnB.
praktičnost na prvním místě.
Cannondale udělali to nejodvážnější, aby překonali vnímání nepraktičnosti z předchozího Jekyll. Nový šok se snadno obsluhuje (na rozdíl od notoricky drahého a nešikovného DYAD pull shock minulých let) a rám bude šťastně přijímat jakýkoli standardní šok z police, pokud si přejete změnit šoky nebo pokud potřebujete opravit.
SPECIFIKACE je také super praktická, vše pečlivě vybrané, aby závodníkům enduro poskytlo klid; svalnatá ochrana dolů trubice, vodítko řetězu s bash guard, ráfky z lehkých slitin, spíše než uhlík, a monstrózní převodový rozsah, díky Eagle 12-rychlostní hnací ústrojí.
geometrie standouts?
všechno je zde zaměřeno na sestup; úhel hlavy 65 stupňů, velmi nízký spodní držák pro dobrou stabilitu, strmý úhel sedadla pro lezení. Ale je to měření zadního středu, které vyniká. Díky důmyslnému vyrovnání zadního konce (říkají tomu Ai-asymetrická integrace)a následnému použití vlastního pokrčeného zadního kola si Cannondale udržel délku řetězu na pouhých 420 mm. To je velmi, velmi krátké Pro kolo tohoto Cestování, a to má velký dopad na živý způsob, jakým toto kolo jezdí.
nastavení?
získání co nejvíce z Jekyll trvalo několik jízd. Zpočátku jsme běželi na kole s 30-35% zadní prověšení, což není neobvyklé pro kolo, jako je tento, s naším myšlením, že bychom použili režim Hustle, abychom ho udrželi v cestování na stoupání. Ale zjistili jsme, že jsme příliš často procházeli cestováním, a pocit, že jsme uvízli v zavěšení. Klíčem bylo zvýšení tlaku, dokud jsme neměli 25% prověšení. S věcmi trochu pevnějšími jsme měli hromady větší podpory a do popředí se dostala agilní a naléhavá postava kola.
jaká je jízda?
Toto je jedno z těch kol, které vyhovuje jezdci, který rád pracuje s terénem pro rychlost. Jak jsme poznamenali výše, zadní konec je krátký a kolo nejlépe reaguje na mírně pevnější nastavení, díky čemuž je toto kolo velmi živou jízdou. Rád se dostane na zadní kolo a manuálně se dostane z problémů, nebo přeskočí koleje a hledá rychlejší linii. Chce pumpovat zadní stranu každé komprese nebo přistávacího modulu, což vám dává dobrou zpětnou vazbu o tom, co tyto velké 2.5 “ pneumatiky Maxxis dělají pod vámi.
proporce se také cítí skvěle, Líbí se nám délka kola; může být dlouhý a uvolněný vpředu, ale krátký zadní konec znamená, že se nikdy necítíte, jako byste byli vydáni na milost masivnímu rozvoru, když potřebujete rychle změnit směr.
šlapací výkon není vyfukování mysli (pokud nepřepnete do režimu Hustle), ale zjistili jsme, že pracujeme na terénu, abychom jeli rychleji, než abychom zatloukali pedály. Stručně řečeno, je mnohem poutavější jezdit než spousta dlouhých jízdních kol.
Jekyll je velmi tichý stroj-žádný hluk kabelu, vedení řetězu a hustá ochrana řetězu, která udržuje řetěz tichý. Je to příjemný pocit, jen slyšet ty velké pneumatiky na skalách, a nenechat se rozptylovat zvuky, díky nimž si myslíte, že se kolem vás všechno třese.
a co stoupání?
přepnutí do režimu Hustle je zde zásadní rozdíl. Tlakovou páku jsme použili jen jednou v celém testu. Místo toho jsme právě opustili nastavení komprese v otevřeném režimu shock v čísle 2 (malý černý ciferník) a zapojili režim Hustle, když byl čas vylézt. Protože režim Hustle nepřidává žádné další tlumení komprese, šok je stále schopen poskytovat vynikající trakci na kluzkém povrchu,což je obvykle ohroženo blokováním.
je to stále určitě enduro kolo, ale ne trailové kolo, a dává přednost dlouhým fireroadům před technickým lezením na singletrack. Nic nezmění skutečnost, že máte 65-stupňový úhel hlavy, s nímž se můžete potýkat při stoupání, takže neočekávejte žádné zázraky, když lezete, spěcháte nebo ne.
doporučil byste to?
pro enduro závody nebo jezdce zaměřené na sestup, 100%. Pokud jste spíše trail rider, pak se podívejte na spoušť, která sdílí všechny stejné konstrukční a odpružené prvky, ale s trochu méně Cestování a více stoupání přátelské geometrie.
nový Jekyll je pro Cannondale velkým vítězstvím-triumfem praktičnosti a hravosti, který rozhodně potřebovali. Líbí se nám, že Cannondale si dokázal zachovat klíčové prvky předchozího Jekyllu, který zářil (úprava jízdy), a zbytek přepracovat na okouzlující, moderní enduro kolo. Vítejte zpět, chlapi!