CNIM, společnost známá svými námořními inovacemi, vyrábí a dodává L-Cat, zkratku pro plavidlo známé jako „přistávací katamarán“.“
konstrukce L-Cat zahrnuje Plošinu strukturovanou do rámu (trupu) katamaránu. Unikátní konstrukce umožňuje, aby byl katamarán používán jako běžný katamarán, když je plošina zvednutá, zatímco když je plošina spuštěna, stává se plavidlem pro účely nakládky a vykládky.
Používá se hlavně pro nakládání námořních nástrojů, síly a vozidla, která jsou přepravována obojživelnými námořními plavidly, plavidlo nabízí vykládací zařízení v těch přístavech, kde nejsou k dispozici odpovídající kotevní zařízení. Čtyři taková obojživelná plavidla získala francouzský námořní úřad, Generální ředitel pro vyzbrojování (DGA) v roce 2009, zatímco se navrhuje získat dodatečnou kvótu pro další čtyři z těchto plavidel.
kromě své užitečnosti jako námořní doprovodné plavidlo může být L-Cat také použit pro přepravu zásob během záchranných operací, pro pomoc humanistickým operacím v oceánských vodách a pro pomoc bojovým snahám o řešení rychle rostoucí hrozby znečištění mořského životního prostředí.
vypuštění L-Cat ve vodách, může být buď samostatně, nebo jako plavidlo rozmístěné přes větší loď umístěnou na volném moři; užitečnost a životaschopnost L-Cat zůstávají v obou případech nedotčeny.
SPECIFIKACE plavidla lze vyjmenovat takto:
- L-Cat má délku 30 metrů a šířku 12 metrů.
- plošina má nosnou kapacitu 80 tun.
- rychlost plavidla je 25 uzlů, pokud na palubě není žádná zásilka. Rychlost se však snižuje na 18 uzlů, když je plošina naložena potřebnou zásilkou.
společnost L-Cat byla řádně patentována společností CNIM, která dále zdůrazňuje dovoz katamaránu v průběhu mezinárodních námořních operací, stejně jako absence jeho stavebních nákladů na finanční korporace, které plně nese společnost CNIM.
můžete si také přečíst-hlavní typy katamaránů používaných v lodním světě
tagy: katamarán