Každý druh přistání můžete získat z ATC

na co máte povolení?

1) „Cleared to land“

pokud cvičíte přistání ve vzoru, „cleared to land“ je to, co nejčastěji slyšíte z věže. A když to uděláte, znamená to, že jste oprávněni používat celou přistávací délku dráhy, a neměli byste ignorovat jakékoli značky polohy držení umístěné na ranveji.

2) „Cleared to land, hold short of XX“

když vás ATC vyčistí, abyste přistáli, ale řekne vám, abyste drželi kousek protínající se dráhy, máte po přistání dvě možnosti. 1) opusťte dráhu před krátkou čárou držení nebo 2) zastavte před přidržovací polohou na dráze.

3) „Cleared touch-and-go“

pokud jste v tréninku, nebo jen se snaží zlepšit své přistání, jste slyšeli tohle hodně. Když jste „vymazány touch-and-go“, můžete se dotknout dolů a vzlétnout znovu, bez zastavení nebo opuštění dráhy.

4) „Cleared stop-and-go“

pokud potřebujete několik sekund na rekonfigurování letadla, přípravu na další vzlet nebo pokud dostáváte svou noční měnu, stop-and-go je to, co budete potřebovat. Když jste „vymazány stop-and-go“, můžete se dotknout dolů, aby vaše letadlo na úplné zastavení, a vzlétnout znovu, aniž by opustil dráhu.

nikdy se nechcete spěchat na stop-an-go, ale chcete mít na paměti, že tower může mít za sebou letadlo, které přistává. Nedělejte z toho „camp-and-go“ (např. trávit příliš mnoho času na dráze).

5) „vymazáno pro volbu“

hledáte nejvíce možností, které můžete získat z řadiče věže? Než tohle je pro vás! Když jste „vymazány pro možnost“, můžete do značné míry to všechno. ATC vás opravňuje k touch-and-go, stop-and-go, nízkému přístupu, zmeškanému přístupu nebo úplnému zastavení přistání.

kdy byste to použili? Je to opravdu užitečné při tréninku, zvláště pokud si nejste jisti, jaký manévr budete potřebovat (pokud namažete přistání, můžete to nazvat ukončením. Ale pokud to odrazíte, možná budete chtít zkusit další přistání.)

ale když vám ATC dá možnost, mějte na paměti, že byste jim měli co nejdříve sdělit své záměry, aby mohli plánovat, jak zvládnout provoz kolem vás.