až budete příště venku, rozhlédněte se kolem-pravděpodobně uvidíte někoho, kdo odtahuje vozidlo. Samozřejmě, existuje spousta odtahových vozidel,ale je tu mnohem více vlečení děje, než jen profesionálové. Uvidíte také několik způsobů tažení. Existují přívěsy, které udržují všechna čtyři kola nad zemí, tažné panenky, které zvedají pouze dvě kola, a tažné tyče, které udržují všechna čtyři kola na zemi. Možná si myslíte: „jaký je v tom rozdíl? Odtah je odtah. Na tom, jak taháte auto nebo kamion za svým vozidlem, nezáleží, že jo?“
záleží na tom hodně. Pokud necháte hnací kola taženého vozidla zůstat na zemi, riskujete vážné poškození převodovky. Pokud chcete táhnout vozidlo s pohonem dvou kol, máte několik možností. Přívěsy, které udržují všechna čtyři kola mimo zemi, jsou dobré pro každé vozidlo, včetně pohonu dvou kol. Protože všechna čtyři kola jsou mimo zem, nezáleží na tom, zda je vaše vozidlo přední – nebo pohon zadních kol.
reklama
dobrou volbou mohou být i vlečky, které zvedají ze země pouze přední kola. Ty jsou však nejúčinnější pro automobily s pohonem předních kol, protože zvedají hnací kola ze země. Pokud plánujete táhnout vozidlo s pohonem zadních kol na tažné dolly, budete muset odpojit a vyjmout hnací hřídel, abyste nepoškodili převodovku .
tažná tyč je další možností. Je to tuhá sada tyčí ve tvaru trojúhelníku. Jeden bod trojúhelníku má spojku, která se připevňuje k kulovému závěsu na tažném vozidle. Široký konec trojúhelníku se připevňuje k nárazníku taženého vozidla. Všechna čtyři kola taženého vozidla se valí na zem. Pokud má vaše vozidlo s pohonem dvou kol manuální převodovku, stačí ji zapnout neutrál a uvolnit parkovací brzdu a odtáhnout ji tažnou tyčí. Pokud je však převodovka automatická, budete k její ochraně potřebovat nějaké příslušenství.
jedním z nich je mazací čerpadlo, které zajišťuje mazání automatické převodovky ve vozidle s pohonem předních kol. Mazací čerpadlo je normálně poháněno motorem. Když táhnete vozidlo, motor nefunguje, takže čerpadlo nefunguje, buď. Se samostatným mazacím čerpadlem se můžete ujistit, že převodovka taženého vozidla dostane chlazení, které potřebuje .
dalším je spojovací zařízení hnacího hřídele, které můžete použít při tažení vozidla s pohonem zadních kol. Namísto ručního odpojení a vyjmutí hnacího hřídele umožňuje spojka hnacího hřídele rychle přepínat mezi režimy jízdy (zapnutý hnací hřídel) a tažení (odpojený hnací hřídel) přímo ze sedadla řidiče .
Poslední součástí je zámek nápravy. Pokud táhnete vozidlo s pohonem předních kol s hnacími koly na zemi, měli byste pravděpodobně investovat do zámku nápravy. Spíše než ruční odpojení přední nápravy, toto zařízení odpojí automatickou převodovku pouhým jednoduchým otočením. Jakmile máte nápravu odemčenou, můžete vozidlo bezpečně odtáhnout. Kroucení v opačném směru uzamkne nápravu pro normální jízdu .
pravděpodobně nejlepší rada, kterou vám někdo může nabídnout pro tažení vozidla s pohonem dvou kol, je, že si zkontrolujete pokyny k tažení a bezpečnostní opatření v návodu k obsluze. Výrobci stanovují pokyny, které jsou specifické pro rok, značku a model každého vozidla, které staví. Ignorování tohoto cenného informačního zdroje by mohlo být velkou (a potenciálně nákladnou) chybou.
Chcete-li se dozvědět více o vlečení a dalších souvisejících tématech, postupujte podle odkazů na další stránce.
reklama