World of Outlaws Late Model Series Star Chub Frank slaví 30 let závodění v 2008
Kevin Kovac, Woo LMS P. R. ředitel
CONCORD, NC-March 14, 2008-čas určitě letí, když se bavíte za volantem závodního auta.
stačí se zeptat hvězdy modelové řady World of Outlaws Chub Franka, který v roce 2008 slaví 30 sezón jako řidič dirt-track.
„roky uběhly ve spěchu,“ řekl 46letý Frank toužebně. „Třicet let? Nikdy by mě nenapadlo, že to budu dělat tak dlouho.“
byla to jedna sakra motoristické cesty pro Franka, závodníka s tvrdým nosem z malého města Bear Lake, Pa., který ztělesňuje závodní příběh rags-to-riches. Začal na absolutním dně sportovního žebříčku v diváckém divizním autě, které dostal ze smetiště, a během tří desetiletí neustále stoupal v řadách, aby dosáhl svého současného stavu – profesionální jezdec na plný úvazek s kvalitou Everyman, hrdina známý široko daleko jako „Chubzilla“, vítěz největších událostí dirt Late Model racing a favorit na zachycení mistrovství woo LMS points 2008.
když běžel svůj první závod jako 16letý na Stateline Speedway v Busti, ny. – skladba, kterou poté propagoval jeho otec-představoval si Frank, že o 30 let později bude vést kampaň za špičkové vybavení, pracovat v prostorném obchodě, který zahrnuje bar plný upomínek z jeho kariéry, cestovat po zemi v nádherném dopravci a živit se jako řidič modelu dirt Late? Ani náhodou.
„abych byl upřímný, nečekal jsem, že to půjde tak daleko, abych se dostal na tuto úroveň,“ řekl Frank o své kariéře. „Vyrostl jsem, když jsem řídil balírny po trati (jeho otce) a chtěl jsem řídit závodní auta, ale nebylo to tak, že bych si myslel, že se tím uživím.
“ když jsem začal závodit, bylo to jen něco zábavného. Můj bratr a já jsme postavili impalu ‚ 69 a šli jsme tam. Měl jsem v tom tak 75 dolarů!
„všechno, co teď máme, stojí trochu víc,“ dodal s úsměvem.
vysoké náklady na provoz vlastního závodního týmu vedou Franka k vtipu, že by se „pokusil být profesionálním golfistou“, kdyby mohl začít život znovu jako teenager, protože “ je mnohem méně režie.“Ale v konečném důsledku připouští, že je s jeho volbou kariéry velmi spokojený. Pracoval mimo jiné jako obsluha/mechanik čerpací stanice, stavitel přívěsů a jack-of-all-trades na záchranném dvoře svého bratra, než v roce 1990 udělal dirt Late Model racing své zaměstnání na plný úvazek a svou současnou pozici nevyměnil za žádnou ve své minulosti.
„nemyslím si, že je něco jiného, co bych chtěl dělat,“ tvrdil Frank. „Žádná práce vás nebude více vzrušovat, když půjdete do práce, než řídit závodní auto-adrenalinová spěch je prostě neuvěřitelná.“ I po všech těch letech je to pořád velká zábava. Stále si užíváme cestování na různé tratě, poznávání nových lidí – a řízení závodního auta.“
samozřejmě existuje dobrý důvod, proč Frank zůstává tak zapálený o závodění: i když má 30 let pod opaskem, pravděpodobně ještě nedosáhl svého vrcholu.
„trvalo celých 30 let, než jsme se dostali tam, kde jsme právě teď,“ řekl Frank, který je vlastníkem-provozovatelem po většinu své závodní kariéry. „Byl to stavební proces. Neměli jsme nikoho, kdo by nám pomáhal s našimi pozdními modelovými věcmi, takže jsme to museli postupně budovat. Koupili jsme auta, prodali je a další rok jsme je aktualizovali. Postupně jsme neustále aktualizovali a hromadili věci a dostali jsme se tam, kde jsme dnes, s vybavením, o kterém se domníváme, že je stejně dobrý jako kdokoli jiný.“
Frank začal jezdit v Super Late Model division v 1985, zatímco uprostřed dominantního pětiletého běhu (1983-1987) omezených pozdních modelových šampionátů na svém domovském okruhu Stateline Speedway a Eriez Speedway v Hammett, Pa. Získal svůj první Super pozdní modelový titul v roce 1989, v Stateline, a poté se začal odvážit na větší události v celém regionu v 90. letech.
„jen jsme se snažili zlepšit sami sebe,“ řekl Frank, který byl nazván „cestovatel bot“, protože do roku 1996 používal příměstský a otevřený přívěs s holými kostmi, aby vytáhl své auto (šel do dodávky cube a uzavřeného přívěsu, než nakonec upgradoval na konverzní karavan/Stohovač, který má dnes). „Když běžíte s nejlepšími kluky v zemi, zlepšíte se nebo jdete domů ,a ve skutečnosti to pro nás vyšlo.““
poté, co vyhrál několik významných Show během 90. let, získal Frank spoustu pozornosti zachycením čtyř po sobě jdoucích šampionátů STARS / Renegade Series v letech 2000-2003. Stal se pravidelným Woo LMS, když světová závodní skupina znovu zahájila turné v roce 2004 – ve stejném roce vyhrál prestižní World 100 na Ohijské Eldora Speedway – a byl jediným jezdcem, který zlepšil svůj cíl v pořadí sériových bodů v každé z posledních čtyř sezón (šestý v roce 2004 ,pátý v roce 05, třetí v roce 06, druhý v roce 07).
Coming off a 2007 Woo LMS campaign in which he leaded the tour in a-Main victors, with six, but fell short in the points battle to Steve Francis of Ashland, Ky., Frank je přesvědčen, že může udělat ten poslední krok a získat bohatý národní titul. Určitě by to byl vrcholný úspěch kariéry, kterou si za svých podmínek vybojoval.
„kdybych měl svou volbu, raději bych se mohl dostat (do stavu národního uchazeče) mnohem dříve než my,“ řekl Frank, jehož známé vozy Rocket č. 1 * nesou primární sponzorství od budov Lester. „Přál bych si, aby nám to netrvalo tak dlouho, abychom se dostali tam, kde jsme teď.“
“ ale určitě by bylo uspokojivé vyhrát (mistrovství WoO LMS) po všem, co jsme udělali, abychom se sem dostali. Musíte být oddaní a přijít na to, jak snížit rohy a ušetřit peníze, pokud budete běhat s velkými psy se svým vlastním týmem, a vítězství v (WoO LMS) šampionátu by pravděpodobně ukázalo, že jsme to udělali docela dobře.“
Frank se odmlčel a poté shrnul svou 30letou závodní odyseu: „Legrační je, že někdy, když jedete po silnici, uslyšíte někoho na CB říkat:“ v tom dopravci je spousta tátových peněz. Jen se směju, když to slyším, protože v tomto případě s naší dohodou to tak prostě není.“
Frank, který sedí na osmém místě v žebříčku Woo LMS points po dvojici úvodních událostí minulého měsíce ve floridském parku Volusia Speedway, se vrací na stezku, když turné pokračuje v březnu 28-29 na Pike County Speedway v Magnolii, slečna. Inaugurační „pochod přes Dixie 100“ zaplatí $ 20,000 vyhrát z celkové peněženky téměř $ 100,000.