Druhá světová válka je zodpovědná za většinu Bobcats stále létání. Je nepravděpodobné, že by více než 5 000 těchto dvojčat s pěti cestujícími bylo postaveno bez vojenského požadavku na dvoumotorové trenéry. Několik stovek jich zůstává v občanském rejstříku Spojených států. Původně postavený s 245 hp Jacobs radiální motory, některé Bobcats později dostal 295 hp Lycomings, a jiní od té doby byly re-engined s 300 hp Jacobs pohonných jednotek. S přidáním okna výstupního poklopu, které splňuje bezpečnostní požadavky, některé byly také přeměněny na šest sedadel, ačkoli normální sezení jsou dva piloti a tři cestující na jednom zadním sedadle typu lavice. Bobcat má ocelovou trubkovou konstrukci pokrytou tkaninou, trup je opatřen smrkovými nosníky, které ustoupily přezdívce lodi, “ Bambusový bombardér.“.“Křídlo je také potaženo tkaninou přes těžké dřevěné nosníky. Podvozek se zatahuje nahoru do gondol a zůstává částečně odkrytý, takže přistání břicha může být provedeno s malým nebo žádným poškozením, pokud jsou klapky nahoře. Neobvyklým rysem motoru Jacobs je, že pracuje pouze na jednom magnetu plus zapalování baterie. Spustí se na baterii a poté se přepne na mag. Oba motory otáčejí generátory, a běží hladce při zapalování, pokud mag selže. Bobcats mají velké kormidlo, ale vertikální stabilizátor je malý a minimální řídicí rychlost jednoho motoru je 90 mph. Při 10 000 stopách dává plný plyn 20 “ tlaku v potrubí a 1900 ot / min na standardních konstantních rychlostech Hamilton poskytne 143 mph uvedeno.
reklama